RideR area...

Hei,,hei,, RideR yg dmaksud dsini bukan merk ceLana daLam Lho,,!
Rider = Pengendara m0t0r
hehe,,

Jd,,bwat Loe yg mw bagi2 tips, tanya jawab, sharing info seputar m0t0r siLahkan ng0br0L dsini!

Razor.
Mau tanya nich.
Kata seorang teman saya ada teknik untuk ngebut dengan memasukan setengah gigi.
Bolem minta lengkapnya?

Truz dalam menikung ada teknik khusus g?

klo mengebut . . . (ini motor kopling loh)
first gear: TARIKKKK . . .
second gear: TARIKKKK . . .
third gear: kocok dulu gasnya (kopling ditekan, lalu lepaskan) TARIKKKK gasnya ampe pol ampe redline baru ganti gigi . . .
fourth gear: TARIKKKK . . . ganti di redline
fifth gear: TARIKKKK . . . ganti di redline
final gear: TARIKKKK . . . sampai suasana terasa bahaya . . . lalu turunkan . . . engine brake dibarengi menekan rem hingga pol
saat anda mencapai final gear di rpm 9000 anda sudah mencapai 140 kpj (honda tiger 2000 bukan revo)

teknik umum menikung: fullstep
teknik khusus: thight in thigt out (TITO)
teknik yang diciptakan doohan ini membutuhkan skill khusus dalam berbelok dimana dipengaruhi dengan skill late breaking yang mumpuni dan pengendalian yang lihay . . .

M0t0r bebek Honda dgn ban standar dari pabrik (FederaL) kLo nikung fuLLstep 75% kmungkinan jatuh,, apaLagi kLo hujan,, heu,,
apaLagi kLo mw pake teknik Late Braking, pas ngerem poL pasti Lngsung kepeLeset,,
geuLeuh euy ban FederaL mah! Aink ud sering kepeLeset tp untungnya gak ampe jatuh,, huhu,,

ganti batlax atuh . . . ini aja gw belom bisa sembuh dari fobia ban tiger yang kerjanya jatuh mulu . . .

Gw emang Pengen ganti BatLax, Mas,,
tp gag di-acc ama babeh,, dsuruh kumpuLin duit sndiri,, hikz,,hikz,, x((

bruakakakak . . . sama aja nasib lo ama gw . . .
minta ban . . . malah disuruh bikin proposal 'knapa butuh ban baru?' . . . kaget gw . . . pelitnya ngga ketulungan neh bokap gw

Eh, knaLpot racing Yoshimura bwat m0t0r bebek skrg brp hrganya yah?

Truz kLo Qta pake knaLpot racing yg gag trLaLu bising ditiLang ama pLokis (baca: p0Lisi) gag yah?
Kt tmen gw, kLo pake knaLp0t racing pazti ditiLang waLaupun knaLp0t racingnya gak trLaLu bising,,

Kagak....Kagak Bakal Ditilang klo gak terlalu berisik...
Biasanya yang nilang tuh polisi- polisi yang kurang duit..
Tapi gak tau ya... Klo pas ada razia kEna apa gak??
Eh gw mau tanya: motor pke 1 spion klo ada razia ditilang gak???

@atas:
gapapa k0q,, m0t0r gw jg spi0nnya cuma pake 1 gag kena tiLang,, ad razia jg L0L0s k0q,,

motor gw ngga ada spionnya tuh!!!
aduh . . . lagi males bawa motor sendiri . . .
gairah sembalap pun tak tersalurkan . . . ada yang mo minjemin motor ke gw buat gw balap???

Klo lampu m0t0r digeLapin(pake mika item, tp msii tembus cahaya) ditiLang gag yah?

kayanya sih ngga . . . kan klo gelap masih keliatan lampunya . . .


rada out of topic . . . tapi ini sekedar info aja . . .
polisi di bandung tuh bakal pake segala cara buat nilang mobil/motor . . . kaya yang dialamin ama orang yang ngontrak di rumah gw . . . mobilnya masih plat nomor medan dan dia maen ke bandung ama keluarganya . . . pas di bandung dia diberentiin ama polisi dan ditilang dengan alasan plat nomor mobilnya plat nomor medan . . .

Mau tanya.
Kalaw kita mau naek performa Motor bebek biasanya apa aja yang harus dilakin?
Maklum kilometer baru 1600an

Ganti knaLpot Racing,
ganti busi Racing,
ganti spuyer,
pasang k0pling manuaL (yg dibor),
ganti ban Battlax,
ganti monoshock,

step underb0und,
pake Pertamax,

dijamin mantap!
Tapi garansi mesinnya pasti jd gag berlaku lagi! Haha,,

mesin aslinya lepas aja . . . beli blok mesin bekas, jadi klo protol ngga kenapa2 . . .


ada kejadian aneh . . . tadi siang (gw bolos sekolah, hehehe) motor gw bawa ke bengkel buat ngebenerin stang bengkok, pedal perseneling, rem kaki bengkok, maklum pasca accident . . . pas gw bawa ke rumah, gw liat posisi selang bensin ada di off (anehnya gw nyampe rumah), trus kan gw on-in, tau2nya bensinnya ngocor . . . pas gw bongkar, selang bensinnya lupa dipasang ama mekaniknya . . . dodol . . . tapi gw masih bingung, koq gw bisa nyampe di rumah . . .

RazoR_Lho wrote:

Ganti knaLpot Racing,
ganti busi Racing,
ganti spuyer,
pasang k0pling manuaL (yg dibor),
ganti ban Battlax,
ganti monoshock,

step underb0und,
pake Pertamax,

dijamin mantap!
Tapi garansi mesinnya pasti jd gag berlaku lagi! Haha,,

Bung bisa dijabarkan perkiraan harga untuk setiap item? (Kecuali Pertamax)
Thx.
Saya tertarik kecuali kopling.
Oh truz kegunaan masing-masing Item apa?
hahahaa.
Dibunuh ma babeh.
Thx b4

KnaLpot Racing ad 2 tipe.
Tipe pendek, ama tipe panjang.
Tipe pendek gunanya utk ngejar akselerasi,truz suarany jg Lbih ribut,
klo tipe panjang utk nambah top speed n suarany gag trlalu berisik (nge-bass).
Jd yaa pngenx yg mana trserah,, pngen nambah akselerasi atw topspeed?
Merknya pilih aj yg Yoshimura,, hargany skitar 200-350rb.

Ban Battlax hrganya 800rb-an sepasang. Klo ganti ban,,k0nsekuensinya setir jd Lbih berat lho...

Klo spuyer cuma 50rb,, gunany jg utk nambah akselerasi,, tp perubahanx gag trlalu terasa klo CDI-nya gag diganti. K0nsekuensi ganti spuyer: bensin jd lebih b0r0s..

M0n0sh0ck yaa pastinya Lbih stabil n Lbh keren drpd shock double,, harganya brp yah? Kurang tau tuh,, kykny skitar 500rb-an,,

gimana? Mahal gag? Klo gw mah drpd m0dif kyk gtu, mendingan ganti m0t0r ama Satria F150,, haha,,
udah,, gag usah kayak c Ryan,, sok2 pngen baLapan d jaLan bari jeung skiLLna oge cupu! Haha,,

klo pgn gampang modif mah datengin ke yonk jaya . . . minta dimodif dengan budget sekian . . . dulu sih bisa gitu, ngga tau deh sekarang . . . klo di jakarta gw ama temen2 gw maenannya ngga cuma ganti knalpot . . . jebol blok mesin 2 kali pernah tuh motor temen gw . . . satria lama bisa 140 km/j . . . belom ganti karbu . . . cuman setting2 aja ama ngorek mesin (bore up-stroke up) . . . temen gw yang suka balapan liar malah lebih parah . . . dah full-korek mesinnya padahal aslinya cuman astrea grand . . . bensinnya pake bensol, mesinnya masih kuat . . . bahkan temen gw ada yang kenal pembalap roadrace, motornya honda tena (thailand) harganya 46 juta dimodif abis 120 juta (sekarang dijual di kaskus) . . . temen gw juga punya honda tena sih tapi standar . . . tapi standar aja, ninja super kips kalah klo balapan mah . . .

oke urusan modif standar:
ganti gas spontan . . . biasanya sih merek maguro
ganti knalpot . . . pilihannya bermacam2 nih . . . ada AHRS(INA), yypang(MAL), HRC(THA), ato yoshimura yang thailand . . . dulu mah orang banyak yang make posh . . .
karbu juga bisa dimaenin, klo cuman ganti spuyer mah itu maenannya di settingan . . . ganti karbu ninja yang keihin pwl28 ato ex NSR (jarang) . . . klo karbu gimana merek . . . pilihannya yang standar yah cuman mikuni ato keihin klo pgn kenceng make karbu standar gw (make tiger), gw setting lean ngga rich . . . efeknya sih klo lagi idle suka mati2 . . . tapi akselerasinya enak . . .
buat ban . . . ngefeknya sih pas ngebut lagi hujan . . . klo make ban standar suka kepleset . . . klo battlax, ujan malah makin ngegigit (kata guru gw di labsky)
klo suspensi . . . klo asalnya biasa (dualshock . . . kaya PS) mendingan jangan ganti monoshock dulu, musti ganti swing-arm belakang . . . cari produk aftermarket yang settingannya keras (klo pgn ngebut) . . . produk yang paling bagus sih ohlins (mahal) . . .
ini info dari gw . . . disuruh post ama bang admin

norse#2 wrote:

klo pgn gampang modif mah datengin ke yonk jaya . . . minta dimodif dengan budget sekian . . . dulu sih bisa gitu, ngga tau deh sekarang . . . klo di jakarta gw ama temen2 gw maenannya ngga cuma ganti knalpot . . . jebol blok mesin 2 kali pernah tuh motor temen gw . . . satria lama bisa 140 km/j . . . belom ganti karbu . . . cuman setting2 aja ama ngorek mesin (bore up-stroke up) . . . temen gw yang suka balapan liar malah lebih parah . . . dah full-korek mesinnya padahal aslinya cuman astrea grand . . . bensinnya pake bensol, mesinnya masih kuat . . . bahkan temen gw ada yang kenal pembalap roadrace, motornya honda tena (thailand) harganya 46 juta dimodif abis 120 juta (sekarang dijual di kaskus) . . . temen gw juga punya honda tena sih tapi standar . . . tapi standar aja, ninja super kips kalah klo balapan mah . . .

oke urusan modif standar:
ganti gas spontan . . . biasanya sih merek maguro
ganti knalpot . . . pilihannya bermacam2 nih . . . ada AHRS(INA), yypang(MAL), HRC(THA), ato yoshimura yang thailand . . . dulu mah orang banyak yang make posh . . .
karbu juga bisa dimaenin, klo cuman ganti spuyer mah itu maenannya di settingan . . . ganti karbu ninja yang keihin pwl28 ato ex NSR (jarang) . . . klo karbu gimana merek . . . pilihannya yang standar yah cuman mikuni ato keihin klo pgn kenceng make karbu standar gw (make tiger), gw setting lean ngga rich . . . efeknya sih klo lagi idle suka mati2 . . . tapi akselerasinya enak . . .
buat ban . . . ngefeknya sih pas ngebut lagi hujan . . . klo make ban standar suka kepleset . . . klo battlax, ujan malah makin ngegigit (kata guru gw di labsky)
klo suspensi . . . klo asalnya biasa (dualshock . . . kaya PS) mendingan jangan ganti monoshock dulu, musti ganti swing-arm belakang . . . cari produk aftermarket yang settingannya keras (klo pgn ngebut) . . . produk yang paling bagus sih ohlins (mahal) . . .
ini info dari gw . . . disuruh post ama bang admin

SIp Brother!
Nuhun Pisan.
Aink cek Duit dulu. Hehehe.
Nyuri kayaknya jadi pilihan.

Oi bung Admin giLa!
Signature maneh geuleuh pisan ih!
AAC pisan!

Nih motor udah nyuri Hati gewe.
YZF-R125.
Keren Banget.
Body Mampus.
Mesin Edan.
Gege pisan.

CBR juga gokil.
Bodyny lumayan.
walu mesin kalah ama YZF-R125 tapi cuman dikit.
Jadi tinggal skill yang nentuin.


Yamaha YZF-R125


CBR 125R

adrio cupu . . . blom ngapa2in dah ketinggalan jauh di pasoepati . . .

norse#2 wrote:

adrio cupu . . . blom ngapa2in dah ketinggalan jauh di pasoepati . . .

Kalau Mau.
Pake motor yang jenisny sama.
Lah Nie Ayam jago di adu ama Bebek.
Bebek aja.
Gak bisa gw kopling.
wkwkwkwk.

motornya lelaki . . .<---ini mah mega pro yah?


tiger bukan ayam jago . . .
tiger mah kingkong!!! sama kaya yang punya